スクーターシェアリング実証実験を実施しています

1 実証実験の趣旨

さいたま市では、脱炭素化や、市民や来街者の利便性向上を目的として、環境に優しく、手軽に使える電動アシスト自転車の「シェアサイクル実証事業」を実施しており、市内に336箇所のシェアサイクルポート（令和3年3月末時点）が設置されています。

「EVバイク等のシェアリング実証」については、ビジネスユースでの中長距離の移動の快適性向上や、コロナ禍におけるパーソナルでの移動など、さらなる移動の利便性向上に向けた課題の検証を目的として実施しています。

2 スクーターシェアリングの経緯

これまで、環境負荷の少ないEVバイクシェアリングの社会実装に向けて、実証を重ねてまいりましたが、EVバイクは、航続距離・充電時間に課題があることから、EVバイクシェアリングの社会実装には、EVバイクのバッテリーが交換出来る仕組み（バッテリーシェアリングサービス）が有効と考えております。

脱炭素社会へ繋がる様々な移動手段のひとつとして、より環境負荷の少ないEVバイクの導入を目指しておりますが、現時点では、バッテリーが交換出来る仕組みを検討中であるため、一般のスクーターを用いてシェアリングの需要等の検証を実施しております。

3 実証実験の概要

令和元年8月に、「HELLO　SCOOTER」のブランド名で市内のシェアスクーター事業を展開している、OpenStreet株式会社と「さいたま市EVバイク等シェアリング普及事業実証実験に関する基本協定書」を締結し、公有地へのシェアスクーターポートを設置を開始しました。また、令和2年12月からは「シェア型マルチモビリティ等の実証実験」の一環としてスクーターシェアリングを実施しております。今後、スクーターシェアリングの利用状況の分析、事業の効果や採算性の検証、本格導入に向けた課題の整理を行います。

【シェアスクーターポート設置個所】（令和3年8月末時点） 

4 実証実験の予定

実証実験の期間は、令和7年3月末までを想定しています。